150 км без проколов: P5 Арно Ван ден Брука на Megre Gravel с Tannus Tubeless Lite

Ранее в этом сезоне Tannus приветствовал Томаса Де Гендта и Арно Ван ден Брука из команды Powerplus Gravel Team. В эти выходные Арно добавил в сезон ещё один сильный результат, заняв 5-е место на Megre Gravel, одном из этапов Gravel Earth Series.

Megre Gravel, прошедшая в Аникщяе, Литва, включала несколько дистанций по сложному gravel-рельефу. Выступая в гонке на 150 км категории PRO, Арно финишировал 5-м в общем зачёте после 3:38:19 гонки.

Арно агрессивно начал гонку, пытаясь с самого начала сформировать отрыв. Через 25–30 км он некоторое время ехал впереди в одиночку, но в тот момент гонка шла плотной группой, и его вернули обратно в пелотон. За 30–35 км до финиша трое гонщиков ушли в отрыв и закрепились в роли лидирующего трио, сохранив преимущество до финишной черты. Арно продолжил борьбу и занял 5-е место в составе группы преследования из 10–12 гонщиков, пересекя линию всего в 4,87 секунды позади Эдди Ле Юитуза, занявшего 4-е место.

Как объяснил Арно:

«Скоростной gravel от старта до финиша. Много атак и тактических ходов. В финале вперёд уехали три гонщика, а мы разыграли спринт позади них в более многочисленной группе. Рад чувствовать, что форма снова улучшается».

На протяжении сезона Арно и его товарищ по команде Томас Де Гендт выступали с Tannus Tubeless Lite. На Megre Gravel вставка выдержала все удары, которые литовский gravel приготовил на трассе: никаких проколов, никаких сомнений, что позволило Арно полностью сосредоточиться на гонке с первого километра до самого финиша.

150 км. Без проколов. P5.

Поздравляем, Арно, с ещё одним отличным результатом. Нам не терпится увидеть, что будет дальше!

Tannus Tubeless Lite — это модульная tubeless-вставка, лёгкая и защищающая от проколов, созданная для gravel и шоссейного использования с размерами 700x33c–700x45c. Она защищает от проколов даже без герметика, сохраняет безопасность езды даже после прокола и добавляет минимум вращающегося веса — именно это позволило Арно сосредоточиться на гонке, а не беспокоиться о дороге впереди.