150 км, без спуквания: P5 на Арно Ван ден Брук на Megre Gravel с Tannus Tubeless Lite

По-рано този сезон Tannus приветства Томас Де Гендт и Арно Ван ден Брук от отбора Powerplus Gravel Team. Този уикенд Арно добави още един силен резултат към сезона с 5-о място на Megre Gravel, едно от събитията в Gravel Earth Series.

Проведено в Аникщяй, Литва, Megre Gravel предложи няколко състезателни дистанции върху тежък gravel терен. Състезавайки се в 150 км PRO надпревара, Арно пресече финала на 5-о място в генералното класиране след 3:38:19 състезание.

Арно кара агресивно още от старта, опитвайки се рано да оформи откъсване. След 25–30 км той прекара известно време сам начело, но в този момент състезанието остана плътно групирано и той беше върнат обратно в групата. При оставащи 30–35 км трима състезатели се откъснаха и се утвърдиха като водещо трио, запазвайки преднината си до финала. Арно натисна до 5-ото място като част от преследваща група от 10–12 състезатели, пресичайки финала само на 4.87 секунди зад Еди Льо Юитуоз на 4-то място.

Както обясни Арно:

„Бърз gravel от старта до финала. Много атаки и тактически ходове. В края трима състезатели се откъснаха напред, а ние спринтирахме зад тях в по-голяма група. Радвам се, че усещам как формата ми отново се подобрява.“

През целия сезон Арно и съотборникът му Томас Де Гендт се състезават с Tannus Tubeless Lite. На Megre Gravel вложката пое всеки удар, който литовският gravel терен ѝ поднесе: без спуквания, без колебание, позволявайки на Арно да остане напълно фокусиран върху състезанието от първия километър до финалната линия.

150 км. Без спуквания. P5.

Поздравления, Арно, за още един страхотен резултат. Нямаме търпение да видим какво следва!

Снимки © Gravel Earth Series | MEGRE Gravel | Danas Macijauskas

Tannus Tubeless Lite е модулна tubeless вложка, лека и устойчива на пробиване, създадена за употреба при gravel и шосейно колоездене от 700x33c до 700x45c. Тя уплътнява при пробиви без уплътнителна течност, поддържа карането безопасно дори след спукване и добавя минимално въртящо се тегло — точно това позволи на Арно да остане фокусиран върху състезанието, вместо да се тревожи за пътя пред себе си.