150 km, geen lekke banden: Arno Van den Broecks P5 op Megre Gravel met Tannus Tubeless Lite

Eerder dit seizoen verwelkomde Tannus Thomas De Gendt en Arno Van den Broeck van het Powerplus Gravel Team. Dit weekend voegde Arno opnieuw een sterk resultaat toe aan het seizoen met een 5e plaats bij Megre Gravel, een van de evenementen van de Gravel Earth Series.

Megre Gravel werd gehouden in Anykščiai, Litouwen, en bood meerdere wedstrijdafstanden over veeleisend gravelterrein. In de 150 km PRO-wedstrijd kwam Arno als 5e overall over de finish na 3:38:19 koers.

Arno koerste vanaf de start aanvallend en probeerde al vroeg een kopgroep te vormen. Na 25–30 km reed hij een tijdlang solo voorop, maar op dat moment bleef de koers nog compact en werd hij weer teruggehaald in de groep. Met nog 30–35 km te gaan reden drie renners weg en vormden zij de leidende kopgroep, waarbij ze hun voorsprong tot aan de finish vasthielden. Arno bleef doorduwen en pakte de 5e plaats als onderdeel van een achtervolgende groep van 10–12 renners, waarbij hij de streep passeerde op slechts 4,87 seconden achter Eddy Le Huitouze op de 4e plaats.

Zoals Arno uitlegde:

“Snel gravel van start tot finish. Veel aanvallen en tactische zetten. Drie jongens reden in de finale weg en daarachter sprintten we met een grotere groep. Blij te voelen dat de vorm weer beter wordt.”

Gedurende het seizoen hebben Arno en ploeggenoot Thomas De Gendt gekoerst met Tannus Tubeless Lite. Bij Megre Gravel ving de insert elke klap op die het Litouwse gravel te bieden had: geen lekke banden, geen twijfel, waardoor Arno van de eerste kilometer tot de finish volledig gefocust kon blijven op de wedstrijd.

150 km. Geen lekke banden. P5.

Gefeliciteerd, Arno, met alweer een geweldig resultaat. We kunnen niet wachten om te zien wat de volgende stap is!

Foto's © Gravel Earth Series | MEGRE Gravel | Danas Macijauskas

Tannus Tubeless Lite is een modulaire tubeless insert, lichtgewicht en lekbestendig, gebouwd voor gravel- en weggebruik van 700x33c tot 700x45c. Hij dicht lekken af zonder sealant, houdt het rijden veilig, zelfs na een lekke band, en voegt minimaal roterend gewicht toe, precies wat Arno hielp gefocust te blijven op het koersen in plaats van zich zorgen te maken over de weg voor hem.