Tannus Armour to wkładka, która znajduje się pod oponą i nad tube. Oferuje odporność na przebicia, komfort i zwiększone możliwości jazdy.

Tannus Armour jest wykonany z opatentowanego materiału o nazwie Aither. To wysokiej jakości polimer przypominający piankę, który zapewnia tłumienie wibracji, płynniejszą jazdę i odporność na przebicia.

Bez Tannus Armour, twój inner tube jest znacznie bardziej narażony na ostre przedmioty i zanieczyszczenia. Twoja obręcz może również zostać uszkodzona przez silne uderzenia. Tannus Armour chroni zarówno twój inner tube, jak i obręcz.

Zalecamy nie używać Armour w konfiguracji tubeless. Używając tube, uzyskujesz lepszą odporność na przebicia oraz pełne korzyści z płynniejszej jazdy i braku problemów, których nie uzyskasz z tubeless.

Oferujemy Tannus Tubeless do konfiguracji tubeless. Możesz go znaleźć, klikając tutaj.

Nie, wkładka jest zaprojektowana do użycia wyłącznie z inner tube. Uszczelniacz, oprócz tego, że jest szkodliwy dla wkładki i jej trwałości, nie miałby dodatkowego zastosowania. W rzeczywistości, używając tradycyjnej inner tube i Armour, zapobiegasz szczypaniu, bocznym przecięciom, efektowi burp i wielu zniszczonym ubraniom. Zaleca się również czyszczenie wnętrza opony, aby usunąć wszelkie pozostałości uszczelniacza wewnątrz niej.

Tak, Armour jest kompatybilny z obręczami bez haków.

Tannus Armour waży od 190 do 500 gramów w zależności od rozmiaru. Zapewnia 13-15 mm ochrony w najgrubszym miejscu i 2-5 mm ochrony bocznej.

Jedną z wielkich cech Tannus Armour jest to, że jeśli złapiesz gumę podczas jazdy, możesz przejechać kilka mil bez uszkodzenia obręczy.* Jednakże, jeśli złapiesz gumę, unikaj trudniejszego terenu.

*Nie dotyczy następujących rozmiarów: 20x3.0-4.0, 20x4.1-4.8, i 26x4.0-4.8.

Ciśnienie w oponach to kwestia indywidualnych preferencji, zależna od wielkości ridera i warunków jazdy. Jednak dodanie Tannus Armour pozwala na jazdę z niższym ciśnieniem, co zapewnia lepszą kontrolę i komfort. Zalecamy rozpoczęcie od 0,1-0,5 BAR mniej niż zwykle i dostosowanie w górę lub w dół w zależności od odczuć podczas jazdy.

Armour skompresuje się nieco po zainstalowaniu, w zależności od ciśnienia opony. Im wyższe ciśnienie, tym bardziej skondensowane stanie się Armour. Jeśli chcesz, aby Armour pozostał jak najgrubszy, utrzymuj niższe ciśnienie. Możesz także spuścić powietrze z opony, jeśli nie zamierzasz jeździć przez dłuższy czas. Pozwala to Armour powrócić do pierwotnego rozmiaru.

Chociaż zostały zaprojektowane dla rowerów górskich i gravelowych, są świetne dla twoich rowerów miejskich i szosowych. Pomogą w odporności na przebicia i ogólnym komforcie.

Byłoby lepiej, aby zawór był jak najmniej dokręcony lub nawet w ogóle go nie zakładać.