Airless Support
Finde deine Airless Reifengröße
HINWEIS: Tannus Airless Reifen sind mit Clincher-Felgen kompatibel, aber NICHT mit Tubular- oder Hookless-Felgen
Ihre innere Felgenmaulweite bestimmt, welche Reifen auf Ihr Fahrrad passen und welche Sicherungsstifte Sie für einen korrekten Sitz benötigen.
METHODE 1: Ermitteln Sie die ETRTO-Angabe auf der Felge. Die ETRTO-Angabe ist auf den Felgenaufklebern mit zwei Zahlen angegeben.
Beispiel: 622-15C. Die Zahl 15 entspricht der inneren Kanalbreite der Felge in Millimetern.
METHODE 2: Entfernen Sie den Reifen und messen Sie die Innenseite des Felgenkanals mit einem Messschieber oder Lineal.
ACHTUNG: Denken Sie daran, dass es unerlässlich ist, eine Felge mit einem Innenkanal zu haben, der dem des Airless-Reifens entspricht. Schon ein Millimeter Unterschied kann die Montage unmöglich machen.
| AIRLESS-GRÖSSE | INNERE FELGENMAULWEITE* | GEWICHT | ÄQUIVALENTER DRUCK** |
| 700x40C (40-622) - SCHILD | 19-21 mm | 730 g | 4,4 Bar |
| 700x32C (32-622) - SCHILD | 18-20 mm | 650 g | 4,4 Bar |
| 700x28C (28-622) - HALB-SLICK | 14-16 mm | 460 g | 7,2 Bar |
| 700x28C (28-622) - PORTAL | 18-20 mm | 495 g | 7,2 Bar |
| 700x25C (25-622) - NEUER SLICK | 16-18 mm | 434 g | 7,8 Bar |
| 700x23C (23-622) - SLICK | 13-15 mm | 370 g | 7,8 Bar |
| 26"x2.00 (51-407) - E-BIKE | 32-34 mm | 870 g | 7 Bar |
| 26"x2.125 HOHE TRAGLAST (55-559) - LASTENRAD | 29-31 mm | 1360g | 6 Bar |
| 26"x1.75 (44-559) - RASIERKLINGE | 17-20 mm | 800 g | 4,6 Bar |
| 26"x1.3/8 (35-590) - SCHILD | 18-20 mm | 620 g | 4,4 Bar |
| 24"x1.75 (44-507) - SCHILD | 19-21 mm | 670 g | 5,5 Bar |
| 24"x1.3/8 (35-540) - ROLLSTUHL | 18-20 mm | 460 g | 4,1 Bar |
| 24"x1.00 (25-540) - ROLLSTUHL | 18-20 mm | 410 g | 7,2 Bar |
| 22"x1.3/8 (35-501) - ROLLSTUHL | 18-20 mm | 390 g | 4,1 Bar |
| 20"x2.00 (51-349) - E-BIKE | 32-34 mm | 675 g | 6 Bar |
| 20"x2.125 HOHE TRAGLAST (55-406) - LASTENRAD | 29-31 mm | 1200g | 6 Bar |
| 20"x1.50 (40-406) - SCHILD | 19-21 mm | 570 g | 5,5 Bar |
| 20"x1.25 (32-406) - MINI-VELO | 17-20 mm | 360 g | 6 Bar |
| 16"x1.25 (32-349) - MINI-VELO | 17-20 mm | 310 g | 6 Bar |
| 8"x2.00 (200x50) - E-SCOOTER | XIAOMI FELGE | 520 g |
* ACHTUNG: Dieser Parameter ist von grundlegender Bedeutung für die Montage von Tannus Airless
** Der Druck ist, da auf herkömmliche Weise keine Luft vorhanden ist, als das Empfinden eines äquivalenten Drucks in herkömmlichen Reifen zu verstehen
Ihre innere Felgenmaulweite bestimmt, welche Reifen auf Ihr Fahrrad passen und welche Sicherungsstifte Sie für einen korrekten Sitz benötigen.
METHODE 1: Ermitteln Sie die ETRTO-Angabe auf der Felge. Die ETRTO-Angabe ist auf den Felgenaufklebern mit zwei Zahlen angegeben.
Beispiel: 622-15C. Die Zahl 15 entspricht der inneren Kanalbreite der Felge in Millimetern.
METHODE 2: Entfernen Sie den Reifen und messen Sie die Innenseite des Felgenkanals mit einem Messschieber oder Lineal.
ACHTUNG: Denken Sie daran, dass es unerlässlich ist, eine Felge mit einem Innenkanal zu haben, der dem des Airless-Reifens entspricht. Schon ein Millimeter Unterschied kann die Montage unmöglich machen.
| AIRLESS-GRÖSSE | INNERE FELGENMAULWEITE* | GEWICHT | ÄQUIVALENTER DRUCK** |
| 700x40C (40-622) - SCHILD | 19-21 mm | 730 g | 4,4 Bar |
| 700x32C (32-622) - SCHILD | 18-20 mm | 650 g | 4,4 Bar |
| 700x28C (28-622) - HALB-SLICK | 14-16 mm | 460 g | 7,2 Bar |
| 700x28C (28-622) - PORTAL | 18-20 mm | 495 g | 7,2 Bar |
| 700x25C (25-622) - NEUER SLICK | 16-18 mm | 434 g | 7,8 Bar |
| 700x23C (23-622) - SLICK | 13-15 mm | 370 g | 7,8 Bar |
| 26"x2.00 (51-407) - E-BIKE | 32-34 mm | 870 g | 7 Bar |
| 26"x2.125 HOHE TRAGLAST (55-559) - LASTENRAD | 29-31 mm | 1360g | 6 Bar |
| 26"x1.75 (44-559) - RASIERKLINGE | 17-20 mm | 800 g | 4,6 Bar |
| 26"x1.3/8 (35-590) - SCHILD | 18-20 mm | 620 g | 4,4 Bar |
| 24"x1.75 (44-507) - SCHILD | 19-21 mm | 670 g | 5,5 Bar |
| 24"x1.3/8 (35-540) - ROLLSTUHL | 18-20 mm | 460 g | 4,1 Bar |
| 24"x1.00 (25-540) - ROLLSTUHL | 18-20 mm | 410 g | 7,2 Bar |
| 22"x1.3/8 (35-501) - ROLLSTUHL | 18-20 mm | 390 g | 4,1 Bar |
| 20"x2.00 (51-349) - E-BIKE | 32-34 mm | 675 g | 6 Bar |
| 20"x2.125 HOHE TRAGLAST (55-406) - LASTENRAD | 29-31 mm | 1200g | 6 Bar |
| 20"x1.50 (40-406) - SCHILD | 19-21 mm | 570 g | 5,5 Bar |
| 20"x1.25 (32-406) - MINI-VELO | 17-20 mm | 360 g | 6 Bar |
| 16"x1.25 (32-349) - MINI-VELO | 17-20 mm | 310 g | 6 Bar |
| 8"x2.00 (200x50) - E-SCOOTER | XIAOMI FELGE | 520 g |
* ACHTUNG: Dieser Parameter ist von grundlegender Bedeutung für die Montage von Tannus Airless
** Der Druck ist, da auf herkömmliche Weise keine Luft vorhanden ist, als das Empfinden eines äquivalenten Drucks in herkömmlichen Reifen zu verstehen
Alles, was Sie zur Montage der Reifen benötigen, ist im Lieferumfang enthalten. Sie erhalten das S-Tool und 3 verschiedene PIN-Größen, um die unterschiedlichen Felgenbreiten abzudecken.
Wählen Sie die richtige PIN-Größe
In der Regel entspricht die korrekte PIN-Größe für Ihre Felge Ihrer inneren Felgenmaulbreite (A) + 3,5 mm.
Beispiel: Innere Felgenbreite 20 mm. Korrekte PIN 23,5 mm (20+3,5 mm)
Alternativ können Sie mit Hilfe einer Zange einfach eine PIN senkrecht in den Felgenkanal einsetzen. Die korrekte PIN-Größe muss sich innerhalb der Felge leicht biegen und darf dabei nicht verrutschen.
Die Größe der PIN ist auf der PIN selbst angegeben.
2. Setzen Sie die PINs in den Airless-Reifen ein
Es gibt rund 40 Einsetzpunkte rund um den Reifen, die dafür sorgen, dass der Reifen sicher auf der Felge fixiert ist. Setzen Sie die richtigen PINs, die Sie in Schritt 1 ausgewählt haben, in jeden dieser Punkte ein. Dadurch wird sichergestellt, dass sich der Reifen in Kurven nicht auf der Felge verdreht.
3. PINs in die Felge drücken
Sobald der Reifenwulst rundum auf der Felge sitzt, verwenden Sie das mitgelieferte S-Tool, um die Pins in den Felgenkanal zu drücken. Korrekt installierte Pins sollten nach der Reifenmontage NICHT sichtbar sein.
So montierst du den Airless Reifen
Die häufigsten Fragen zu Airless
Tannus Airless Reifen bestehen aus einem patentierten Material namens Aither. Es ist ein hochwertiges, schaumartiges Polymer, das es ermöglicht, dass sie vollständig massiv sind, sich aber wie normale bike Reifen fahren.
Tannus Reifen sind keine Inserts. Sie sind ein echter Reifen. Brauche ich meinen eigenen Reifen? Behalte deinen Laufradsatz, aber du brauchst weder Felgenband noch Schlauch oder Reifen.
Wenn du nach Inserts suchst, schau dir das hier an:
Tannus Reifen werden aus einem Material namens Aither hergestellt. Sowohl das Material als auch das PIN-Verriegelungssystem sind weltweit patentiert. Es handelt sich um ein Material, das sich ständig weiterentwickelt.
Sie werden nie wieder einen platten Reifen haben.
Im Gegensatz zu anderen Vollreifen hat Tannus technologische Fortschritte erzielt, die die Reifen leicht, komfortabel und langlebig machen. Die meisten Menschen bemerken beim Umstieg keinen Unterschied – außer, dass sie keine Platten mehr haben und sich keine Gedanken über den Reifendruck machen müssen.
Tannus Airless Reifen verhindern Reifenpannen. Während die meisten Menschen beim Fahren keinen Unterschied spüren, bemerken manche Fahrer eine Geschwindigkeitsverringerung von bis zu 5–10 %.
Es hängt von der Nutzung ab, aber sie halten in der Regel 6.000 bis 10.000 km
Das Gewicht variiert je nach Größe. In der Regel ist das Gewicht vergleichbar, wenn nicht sogar geringer als bei der klassischen Reifen-Schlauch-Kombination
Tannus-Reifen sind für die Straße. Wenn Sie eine Offroad-Option suchen, sehen Sie sich unsere Inserts an:
Absolut nicht. Tannus Airless lässt sich auf allen Felgen montieren, außer auf Schlauchreifenfelgen und hakenlosen Felgen.
Das von uns empfohlene maximale Gewicht für Tannus Reifen sollte bei einem Paar unter 150 kg liegen, also 75 kg pro Reifen.
Nur für CARGO-Reifen gilt: Das empfohlene maximale Gewicht pro Rad beträgt 130 KG
Die Wahl der PINs ist der Schlüssel für den Montageprozess. Im Montagesatz sollten Sie 3 verschiedene Größen von PINs in 3 verschiedenen Farben finden. So wählen Sie den PIN, der am besten zu Ihrem Reifen passt.
Die Grundidee ist, den PIN zu wählen, der sich, wenn er senkrecht im Felgenbett positioniert wird, darin nicht „bewegt“. Wenn er sich bewegt und nicht passt, bedeutet das, dass er zu kurz ist. Wenn Sie ihn jedoch trotz Ihrer Bemühungen mit einer Zange nicht innerhalb des Kreises drehen können, bedeutet das, dass er zu lang ist.
Normalerweise ist der richtige PIN 3,5 mm breiter als das innere Felgenbett.
Immer straff sitzend. So ist die Sicherheit maximal und ein seitliches Abspringen des Reifens von der Felge wird verhindert.
