150 km, ei rengasrikkoja: Arno Van den Broeckin P5 Megre Gravelissa Tannus Tubeless Litella

Aiemmin tällä kaudella Tannus toivotti Powerplus Gravel Teamin Thomas De Gendtin ja Arno Van den Broeckin tervetulleiksi. Tänä viikonloppuna Arno lisäsi kauteen jälleen yhden vahvan tuloksen sijoittumalla 5:nneksi Megre Gravelissa, joka on yksi Gravel Earth Seriesin osakilpailuista.

Liettuan Anykščiaissa järjestetty Megre Gravel sisälsi useita eri kisamatkoja vaativassa gravel-maastossa. Arno kilpaili 150 km:n PRO-lähdössä ja ylitti maaliviivan kokonaistuloksissa 5. sijalla ajassa 3:38:19.

Arno ajoi aggressiivisesti alusta alkaen ja yritti muodostaa irtioton jo varhain. 25–30 km jälkeen hän ajoi hetken yksin kärjen edellä, mutta kilpailu pysyi siinä vaiheessa tiiviisti kasassa, ja hänet saatiin takaisin ryhmään. Kun maaliin oli jäljellä 30–35 km, kolme ajajaa irtosi ja vakiinnutti asemansa kärkikolmikkona pitäen etunsa maaliin asti. Arno jatkoi vahvasti ja sijoittui 5:nneksi osana 10–12 ajajan takaa-ajoryhmää, ylittäen maaliviivan vain 4,87 sekuntia 4:nneksi sijoittuneen Eddy Le Huitouzen jälkeen.

Kuten Arno kertoi:

”Nopeaa gravelia alusta loppuun. Paljon iskuja ja taktisia siirtoja. Lopussa kolme ajajaa irtosi kärkeen, ja heidän takanaan sprinttasimme isommassa ryhmässä. Hienoa huomata, että kunto on taas paranemaan päin.”

Koko kauden ajan Arno ja tallikaveri Thomas De Gendt ovat kilpailleet Tannus Tubeless Litella. Megre Gravelissa insertti otti vastaan kaiken, mitä Liettuan gravel tarjosi: ei puhkeamisia, ei epäröintiä, ja Arno pystyi keskittymään täysin kilpailuun ensimmäisestä kilometristä maaliviivalle asti.

150 km. Ei puhkeamisia. P5.

Onnittelut, Arno, jälleen yhdestä hienosta tuloksesta. Emme malta odottaa, mitä seuraavaksi on luvassa!

Kuvat © Gravel Earth Series | MEGRE Gravel | Danas Macijauskas

Tannus Tubeless Lite on modulaarinen tubeless-insertti, kevyt ja puhkeamissuojattu, suunniteltu gravel- ja maantiekäyttöön koossa 700x33c–700x45c. Se suojaa puhkeamisilta myös ilman litkua, pitää ajamisen turvallisena vielä rengasrikon jälkeenkin ja lisää vain minimaalisesti pyörivää massaa – juuri se auttoi Arnoa keskittymään kilpailuun sen sijaan, että hän olisi murehtinut edessä olevaa tietä.