Red Bull Cerro Abajo to nie jest downhill, jaki zna większość ludzi. Zawodnicy pędzą prosto przez miasta, po ciągach betonowych schodów, przez ciasne zakręty w alejkach, między ścianami kibiców stojących kilka centymetrów od taśmy, z prędkościami, które nie zostawiają miejsca na zły wybór linii przejazdu. To najszybciej rozwijająca się dyscyplina gravity, a trasa w Genovie jest jedną z najtrudniejszych w kalendarzu.
Alex Marín spędził ostatnie miesiące, podporządkowując sobie tę dyscyplinę.
W lutym Alex zakończył start w Valparaíso miejscem w pierwszej dziesiątce — to mocny wynik na jednej z najbardziej kultowych tras w całym cyklu i moment, w którym w pełni skupił się na urban DH. Od tego momentu wszystko prowadziło do Genovy.
Na tydzień przed Genovą to zaufanie było już udokumentowane, nagrane, opublikowane, publiczne. Pozostało tylko udowodnić je na schodach.
Trzy tygodnie wcześniej Alex i Tannus potwierdzili kolejny rok współpracy. A potem, na kilka dni przed wyścigiem, opublikował powyższe wideo: co naprawdę jest potrzebne, by uderzać w schody przy 70 km/h bez zniszczenia obręczy.
Tannus: konfiguracja Urban DH
Alex jeździ z Tannus w obu kołach podczas Cerro Abajo — zestaw został przygotowany tak, by wytrzymywać powtarzające się mocne uderzenia o betonowe schody i krawędzie bez uszkadzania obręczy.
Betonowe schody, ślepe zakręty, pełna prędkość. Zero miejsca na sprzęt, który nie wytrzyma uderzeń. Alex minął linię mety na trzecim miejscu — to jego pierwsze podium w tej dyscyplinie i jeden z największych sukcesów w jego karierze.
Osprzęt, któremu zaufał, by przetrwać schody, to ten sam osprzęt, na którym dojechał na podium.
Jesteśmy dumni, że nadal wspieramy Alexa Marína w nadchodzącym sezonie, i z ekscytacją czekamy, dokąd ta dyscyplina zaprowadzi go dalej.
Bo kiedy teren staje się trudniejszy, konsekwencje też stają się większe.
I właśnie tam jest miejsce Tannus.
Zostaw komentarz
Ta strona jest chroniona przez hCaptcha i obowiązują na niej Polityka prywatności i Warunki korzystania z usługi serwisu hCaptcha.