150 km bez przebić: P5 Arno Van den Broecka na Megre Gravel z Tannus Tubeless Lite

Na początku tego sezonu Tannus powitał Thomasa De Gendta i Arno Van den Broecka z zespołu Powerplus Gravel Team. W ten weekend Arno dopisał do sezonu kolejny mocny wynik, zajmując 5. miejsce na Megre Gravel, jednej z imprez serii Gravel Earth Series.

Megre Gravel, rozgrywany w Anykščiai na Litwie, obejmował kilka dystansów wyścigowych na wymagającym terenie gravelowym. Startując w wyścigu PRO na 150 km, Arno ukończył rywalizację na 5. miejscu w klasyfikacji generalnej po 3:38:19 ścigania.

Arno od początku jechał agresywnie, próbując wcześnie utworzyć ucieczkę. Po 25–30 km przez pewien czas jechał samotnie na czele, ale na tym etapie wyścig pozostawał mocno zwarty i został doścignięty przez grupę. Na 30–35 km do mety trzech zawodników odjechało i utworzyło czołowe trio, utrzymując przewagę aż do finiszu. Arno naciskał dalej i zajął 5. miejsce w grupie pościgowej liczącej 10–12 zawodników, przekraczając linię mety zaledwie 4,87 sekundy za Eddym Le Huitouze, który zajął 4. miejsce.

Jak wyjaśnił Arno:

„Szybki gravel od startu do mety. Mnóstwo ataków i taktycznych zagrań. W końcówce odjechało trzech zawodników, a my sprintowaliśmy za nimi w większej grupie. Cieszę się, że znów czuję poprawę formy.”

Przez cały sezon Arno i jego kolega z drużyny Thomas De Gendt ścigali się z Tannus Tubeless Lite. Podczas Megre Gravel wkładka przyjęła każde uderzenie, jakie rzucił jej litewski gravel: bez przebić, bez wahania, pozwalając Arno w pełni skupić się na wyścigu od pierwszego kilometra aż po linię mety.

150 km. Bez przebić. P5.

Gratulacje, Arno, za kolejny świetny wynik. Nie możemy się doczekać, żeby zobaczyć, co będzie dalej!

Tannus Tubeless Lite to modułowa wkładka tubeless, lekka i odporna na przebicia, stworzona do jazdy gravelowej i szosowej w rozmiarach od 700x33c do 700x45c. Uszczelnia przebicia bez użycia mleczka uszczelniającego, zapewnia bezpieczną jazdę nawet po złapaniu kapcia i dodaje minimalną masę obrotową — dokładnie to, co pozwoliło Arno skupić się na ściganiu zamiast martwić się o drogę przed sobą.