150 km, fără pene: P5-ul lui Arno Van den Broeck la Megre Gravel cu Tannus Tubeless Lite

La începutul acestui sezon, Tannus i-a primit în echipă pe Thomas De Gendt și Arno Van den Broeck de la Powerplus Gravel Team. În acest weekend, Arno a adăugat încă un rezultat solid sezonului, cu o clasare pe locul 5 la Megre Gravel, unul dintre evenimentele din Gravel Earth Series.

Desfășurat în Anykščiai, Lituania, Megre Gravel a inclus mai multe distanțe de cursă pe un teren de gravel solicitant. Concurând în cursa PRO de 150 km, Arno a trecut linia de sosire pe locul 5 la general după 3:38:19 de cursă.

Arno a concurat agresiv încă de la start, încercând să formeze devreme o evadare. După 25–30 km, a petrecut ceva timp singur în față, dar cursa a rămas compactă în acel moment, iar el a fost readus în grup. Cu 30–35 km înainte de final, trei rutieri s-au desprins și s-au instalat în postura de trio fruntaș, păstrându-și avantajul până la sosire. Arno a continuat să forțeze pentru a obține locul 5 ca parte a unui grup urmăritor de 10–12 rutieri, trecând linia la doar 4,87 secunde în spatele lui Eddy Le Huitouze, clasat pe locul 4.

După cum a explicat Arno:

„Gravel de mare viteză de la start până la sosire. Multe atacuri și mișcări tactice. Trei băieți au plecat în față în final și noi am avut un sprint în spatele lor, cu un grup mai mare. Mă bucur să simt că forma revine din nou.”

Pe tot parcursul sezonului, Arno și coechipierul Thomas De Gendt au concurat cu Tannus Tubeless Lite. La Megre Gravel, insertul a absorbit fiecare lovitură pe care gravelul lituanian i-a aruncat-o: fără pene, fără ezitări, permițându-i lui Arno să rămână pe deplin concentrat pe cursă de la primul kilometru până la linia de sosire.

150 km. Fără pene. P5.

Felicitări, Arno, pentru încă un rezultat excelent. Abia așteptăm să vedem ce urmează!

Fotografii © Gravel Earth Series | MEGRE Gravel | Danas Macijauskas

Tannus Tubeless Lite este un insert tubeless modular, ușor și rezistent la pene, construit pentru utilizare pe gravel și șosea, de la 700x33c la 700x45c. Etanșează împotriva penelor fără lichid de etanșare, menține siguranța rulării chiar și după o pană și adaugă o greutate rotativă minimă, exact ceea ce i-a permis lui Arno să rămână concentrat pe cursă în loc să-și facă griji pentru drumul din față.