Pannenschutz-Einsatz ARMOUR

Lass dich nicht von Reifenpannen aufhalten

Tannus ist fantastisch, weil du die Sicherheit hast, die Felge zu schützen, und gleichzeitig ein natürliches Fahrgefühl bekommst, das dir kein Insert geben kann.

Marco Melandri

Es hat uns geholfen, das E-Bike-Erlebnis ohne jegliche Sorgen vor Reifenpannen und Felgenschäden anzubieten.

Luca, Fantic Rent

Wir nutzen es seit Jahren, und es bietet die beste Balance aus Fahrgefühl, Leichtlauf und Laufradschutz!

Federico Arrigoni - Team Scott BMT Motobase

Die zusätzliche Federungsdämpfung ist die beste, die ich je erlebt habe

Luca Cometti, Pro DH-Fahrer

90%

DURCHSCHNITTLICHE REDUZIERUNG VON REIFENPANNEN

Armour wird zwischen Schlauch und Reifen positioniert. Es bietet 15 mm zusätzlichen Schutz unter der Lauffläche und 2–5 mm an den Seiten des Reifens. Armour erhöht den Pannenschutz, reduziert den Wartungsaufwand und erhöht den Komfort.

Felgenschutz

Armour reduziert Schäden an der Felge erheblich

90 % weniger Reifenpannen

Armour reduziert Reifenpannen drastisch

Seitenschutz

Der Einsatz reduziert seitliche Schnitte

Bewertungen

Enrico

Ausgezeichnetes Produkt

Ausgezeichnetes Produkt

Vincenzo

Perfekt

Perfekt, danke, immer top – in drei Jahren hatte ich nie einen Platten.

Alessandro

Zweite Bestellung

Meine Meinung ist positiv, da dies bereits die zweite Bestellung ist

360° Pannenschutz

Lass dich nicht ausgerechnet im besten Moment von einer Panne stoppen!

Tannus Armour verhindert dank seiner verstärkten Flügel und des nahezu 360°-Schutzes um den Schlauch herum etwa 90 % der Reifenpannen. Armour reduziert die Zahl der Pannen durch Dornen, Glasscherben und Durchschläge drastisch.

Prima

Nach

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Reduzierung von Felgenschäden

Tannus Armour dämpft Stöße und verhindert Schäden an der Felge. Denn seine spezielle Polymermischung ist darauf ausgelegt, selbst die kleinsten Vibrationen zu absorbieren.

Prima

Nach

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Erhöhe den Grip

Traktion, Kontrolle, Sicherheit in der Kurve! Die spezielle Struktur von Armour stützt die Seitenwand und ermöglicht es dem Fahrer, den Reifen mit niedrigerem Luftdruck zu fahren. Das erhöht den Grip und verhindert gleichzeitig ein seitliches Abspringen des Reifens von der Felge.

Erstklassig

Nach

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FAQs

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