150 km, nessuna foratura: la P5 di Arno Van den Broeck alla Megre Gravel con Tannus Tubeless Lite

All’inizio di questa stagione, Tannus ha accolto Thomas De Gendt e Arno Van den Broeck del Powerplus Gravel Team. Questo fine settimana, Arno ha aggiunto un altro ottimo risultato alla stagione con un 5° posto alla Megre Gravel, uno degli eventi della Gravel Earth Series.

Svoltasi ad Anykščiai, in Lituania, la Megre Gravel prevedeva più distanze di gara su un impegnativo terreno gravel. In gara nella prova PRO da 150 km, Arno ha tagliato il traguardo al 5° posto assoluto dopo 3:38:19 di corsa.

Arno ha corso in modo aggressivo fin dall’inizio, cercando di formare una fuga nelle prime fasi. Dopo 25-30 km, è rimasto per un po’ da solo al comando, ma in quel momento la corsa era ancora molto compatta ed è stato ripreso dal gruppo. A 30–35 km dall’arrivo, tre corridori sono andati in fuga e si sono consolidati come trio di testa, mantenendo il vantaggio fino al traguardo. Arno ha continuato a spingere fino a conquistare il 5° posto come parte di un gruppo inseguitore di 10-12 corridori, tagliando il traguardo a soli 4,87 secondi da Eddy Le Huitouze, 4° classificato.

Come ha spiegato Arno:

"Gravel ad alta velocità dall’inizio alla fine. Tanti attacchi e mosse tattiche. Tre corridori sono andati in fuga nel finale e noi abbiamo fatto una volata alle loro spalle con un gruppo più numeroso. Felice di sentire che la condizione sta migliorando di nuovo."

Per tutta la stagione, Arno e il compagno di squadra Thomas De Gendt hanno gareggiato con Tannus Tubeless Lite. Alla Megre Gravel, l’inserto ha assorbito ogni impatto che il gravel lituano gli ha riservato: nessuna foratura, nessuna esitazione, permettendo ad Arno di restare completamente concentrato sulla gara dal primo chilometro fino al traguardo.

150 km. Nessuna foratura. P5.

Complimenti Arno per un altro grande risultato. Non vediamo l’ora di scoprire cosa ci sarà dopo!

Tannus Tubeless Lite è un inserto tubeless modulare, leggero e antiforatura, progettato per l’uso su gravel e strada da 700x33c a 700x45c. Sigilla le forature anche senza sigillante, mantiene la guida sicura anche dopo una foratura e aggiunge un peso rotazionale minimo: esattamente ciò che ha permesso ad Arno di restare concentrato sulla gara invece di preoccuparsi della strada davanti a sé.