Supporto Airless
Trova la misura del tuo pneumatico Airless
NOTA: i pneumatici Tannus Airless sono compatibili con i cerchi Clincher ma NON con i cerchi Tubular o Hookless
La larghezza interna del cerchio determina quali copertoni si adatteranno alla tua bicicletta e quali perni di bloccaggio ti serviranno per un montaggio corretto.
METODO 1: Individua la misura ETRTO sul cerchio. La misura ETRTO è riportata sugli adesivi del cerchio con due numeri.
Esempio: 622-15C. Il numero 15 corrisponde ai millimetri del canale interno del cerchio.
METODO 2: Rimuovi il copertone e misura l’interno del canale con un calibro o un righello.
ATTENZIONE: Ricorda che è essenziale avere un cerchio con un canale interno corrispondente a quello dello pneumatico Airless. Anche un solo millimetro di differenza può rendere impossibile il montaggio.
| MISURA Airless | LARGHEZZA INTERNA DEL CANALE DEL CERCHIO* | PESO | PRESSIONE EQUIVALENTE** |
| 700x40C (40-622) - SCUDO | 19-21 mm | 730 g | 4,4 Bar |
| 700x32C (32-622) - SCUDO | 18-20 mm | 650 g | 4,4 Bar |
| 700x28C (28-622) - SEMI SLICK | 14-16 mm | 460 g | 7,2 Bar |
| 700x28C (28-622) - PORTALE | 18-20 mm | 495 g | 7,2 Bar |
| 700x25C (25-622) - NUOVO SLICK | 16-18 mm | 434 g | 7,8 Bar |
| 700x23C (23-622) - SLICK | 13-15 mm | 370 g | 7,8 Bar |
| 26"x2.00 (51-407) - E-BIKE | 32-34 mm | 870 g | 7 Bar |
| 26"x2.125 HIGH LOAD (55-559) - CARGO | 29-31 mm | 1360g | 6 Bar |
| 26"x1.75 (44-559) - LAMA DI RASOIO | 17-20 mm | 800 g | 4,6 Bar |
| 26"x1.3/8 (35-590) - SCUDO | 18-20 mm | 620 g | 4,4 Bar |
| 24"x1.75 (44-507) - SCUDO | 19-21 mm | 670 g | 5,5 Bar |
| 24"x1.3/8 (35-540) - SEDIA A ROTELLE | 18-20 mm | 460 g | 4,1 Bar |
| 24"x1.00 (25-540) - SEDIA A ROTELLE | 18-20 mm | 410 g | 7,2 Bar |
| 22"x1.3/8 (35-501) - SEDIA A ROTELLE | 18-20 mm | 390 g | 4,1 Bar |
| 20"x2.00 (51-349) - E-BIKE | 32-34 mm | 675 g | 6 Bar |
| 20"x2.125 HIGH LOAD (55-406) - CARGO | 29-31 mm | 1200g | 6 Bar |
| 20"x1.50 (40-406) - SCUDO | 19-21 mm | 570 g | 5,5 Bar |
| 20"x1.25 (32-406) - MINI VELO | 17-20 mm | 360 g | 6 Bar |
| 16"x1.25 (32-349) - MINI VELO | 17-20 mm | 310 g | 6 Bar |
| 8"x2.00 (200x50) - E-SCOOTER | CERCHIO XIAOMI | 520 g |
* ATTENZIONE: Questo parametro è di fondamentale importanza per procedere con il montaggio di Tannus Airless
** La pressione, poiché non c’è aria nel senso convenzionale, è da riferirsi alla sensazione di una pressione equivalente negli pneumatici tradizionali
La larghezza interna del cerchio determina quali copertoni si adatteranno alla tua bicicletta e quali perni di bloccaggio ti serviranno per un montaggio corretto.
METODO 1: Individua la misura ETRTO sul cerchio. La misura ETRTO è riportata sugli adesivi del cerchio con due numeri.
Esempio: 622-15C. Il numero 15 corrisponde ai millimetri del canale interno del cerchio.
METODO 2: Rimuovi il copertone e misura l’interno del canale con un calibro o un righello.
ATTENZIONE: Ricorda che è essenziale avere un cerchio con un canale interno corrispondente a quello dello pneumatico Airless. Anche un solo millimetro di differenza può rendere impossibile il montaggio.
| MISURA Airless | LARGHEZZA INTERNA DEL CANALE DEL CERCHIO* | PESO | PRESSIONE EQUIVALENTE** |
| 700x40C (40-622) - SCUDO | 19-21 mm | 730 g | 4,4 Bar |
| 700x32C (32-622) - SCUDO | 18-20 mm | 650 g | 4,4 Bar |
| 700x28C (28-622) - SEMI SLICK | 14-16 mm | 460 g | 7,2 Bar |
| 700x28C (28-622) - PORTALE | 18-20 mm | 495 g | 7,2 Bar |
| 700x25C (25-622) - NUOVO SLICK | 16-18 mm | 434 g | 7,8 Bar |
| 700x23C (23-622) - SLICK | 13-15 mm | 370 g | 7,8 Bar |
| 26"x2.00 (51-407) - E-BIKE | 32-34 mm | 870 g | 7 Bar |
| 26"x2.125 HIGH LOAD (55-559) - CARGO | 29-31 mm | 1360g | 6 Bar |
| 26"x1.75 (44-559) - LAMA DI RASOIO | 17-20 mm | 800 g | 4,6 Bar |
| 26"x1.3/8 (35-590) - SCUDO | 18-20 mm | 620 g | 4,4 Bar |
| 24"x1.75 (44-507) - SCUDO | 19-21 mm | 670 g | 5,5 Bar |
| 24"x1.3/8 (35-540) - SEDIA A ROTELLE | 18-20 mm | 460 g | 4,1 Bar |
| 24"x1.00 (25-540) - SEDIA A ROTELLE | 18-20 mm | 410 g | 7,2 Bar |
| 22"x1.3/8 (35-501) - SEDIA A ROTELLE | 18-20 mm | 390 g | 4,1 Bar |
| 20"x2.00 (51-349) - E-BIKE | 32-34 mm | 675 g | 6 Bar |
| 20"x2.125 HIGH LOAD (55-406) - CARGO | 29-31 mm | 1200g | 6 Bar |
| 20"x1.50 (40-406) - SCUDO | 19-21 mm | 570 g | 5,5 Bar |
| 20"x1.25 (32-406) - MINI VELO | 17-20 mm | 360 g | 6 Bar |
| 16"x1.25 (32-349) - MINI VELO | 17-20 mm | 310 g | 6 Bar |
| 8"x2.00 (200x50) - E-SCOOTER | CERCHIO XIAOMI | 520 g |
* ATTENZIONE: Questo parametro è di fondamentale importanza per procedere con il montaggio di Tannus Airless
** La pressione, poiché non c’è aria nel senso convenzionale, è da riferirsi alla sensazione di una pressione equivalente negli pneumatici tradizionali
Tutto ciò di cui hai bisogno per installare i pneumatici è incluso nella confezione. Ricevi l'S-Tool e 3 diverse misure di PIN per adattarsi alle variazioni della larghezza del cerchio.
Seleziona la misura PIN corretta
Di solito la misura corretta del PIN per il tuo cerchio è la larghezza interna del canale del cerchio (A) + 3.5mm.
Esempio: larghezza interna del cerchio 20 mm. PIN corretto 23,5 mm (20+3,5 mm)
In alternativa, inserisci semplicemente, con l’aiuto di una pinza, un PIN nel canale del cerchio in posizione perpendicolare. La misura corretta del PIN deve curvarsi leggermente all’interno del cerchio ed evitare qualsiasi scivolamento lungo di esso.
La misura del PIN è indicata sul PIN stesso.
2. Inserisci i PINs nel pneumatico Airless
Ci sono circa 40 punti di inserimento attorno al pneumatico che garantiscono che il pneumatico sia fissato saldamente al cerchio. Inserisci i PINs corretti, selezionati al passaggio 1, in ciascuno di questi punti di inserimento. Questo garantisce che il pneumatico non ruoti sul cerchio in curva.
3. Spingi i PINs all'interno del cerchio
Una volta che il copertone è tallonato sul cerchio, usa l'S-Tool in dotazione per spingere i perni nel canale del cerchio. I PINs installati correttamente NON devono essere visibili una volta montato il copertone.
Come montare il pneumatico Airless
Le domande più frequenti su Airless
I pneumatici Tannus Airless sono realizzati con un materiale brevettato chiamato Aither. Si tratta di un polimero di alta qualità simile alla schiuma che consente loro di essere completamente pieni, ma di offrire una guida come i normali pneumatici da bicicletta.
Gli pneumatici Tannus non sono inserti. Sono veri pneumatici. Ho bisogno di un mio pneumatico? Tieni le tue ruote, ma non ti serviranno il flap paranippli, la camera d’aria o il pneumatico.
Se stai cercando degli inserti, dai un’occhiata a questo:
I pneumatici Tannus sono realizzati con un materiale chiamato Aither. Sia il materiale sia il sistema di bloccaggio PIN sono brevettati in tutto il mondo. È un materiale in continua evoluzione.
Non avrai mai più una gomma a terra.
A differenza di altri pneumatici pieni, Tannus ha apportato innovazioni tecnologiche che rendono gli pneumatici leggeri, confortevoli e durevoli. La maggior parte delle persone non nota differenze quando passa a questi pneumatici, se non il fatto che non fora e non deve preoccuparsi della pressione in psi.
I copertoni Tannus Airless eliminano le forature. Anche se la maggior parte delle persone non percepisce differenze durante la guida, alcuni ciclisti notano una riduzione della velocità fino al 5-10%.
Dipende dall’uso, ma di solito durano da 6.000 a 10.000 km
Il peso varia in base alla misura. Di solito il peso è paragonabile, se non inferiore, alla classica combinazione pneumatico-camera d’aria
Gli pneumatici Tannus sono per la strada. Se stai cercando un’opzione fuoristrada, dai un’occhiata ai nostri inserti:
Assolutamente no. Tannus Airless si monta su tutti i cerchi, ad eccezione dei cerchi tubulari e dei cerchi hookless.
Il peso massimo che consigliamo per gli pneumatici Tannus è di restare sotto i 150 kg per la coppia, quindi 75 kg per pneumatico.
Solo per gli pneumatici CARGO, il peso massimo consigliato per ruota è di 130 KG
La scelta dei PINs è fondamentale per il processo di montaggio. Nel kit di montaggio dovresti trovare 3 misure diverse di PINs con 3 colori diversi. Per scegliere quello più adatto al tuo pneumatico.
L’idea di base è scegliere il PIN che, quando viene posizionato perpendicolarmente all’interno del canale del cerchio, non si “muove” al suo interno. Se si muove e non aderisce correttamente, significa che è troppo corto. Se invece non riesci a ruotarlo all’interno del cerchio con una pinza nonostante i tuoi sforzi, significa che è troppo lungo.
Di solito, il PIN corretto è più largo di 3,5 mm rispetto al canale interno del cerchio.
Sempre quello più stretto. In questo modo la sicurezza è massima e si elimina lo stallonamento laterale.
