Supporto Airless
Trova la tua dimensione del pneumatico Airless
NOTA: I pneumatici Tannus Airless sono compatibili con i cerchi Clincher ma NON con i cerchi Tubular o Hookless
La larghezza interna del cerchio determina quali pneumatici si adatteranno alla tua bicicletta e quali perni di bloccaggio saranno necessari per un adattamento corretto.
METODO 1: Identificare la misura ETRTO sul cerchio. La misura ETRTO è indicata sugli adesivi del cerchio con due numeri.
Esempio: 622-15C. Il numero 15 corrisponde ai millimetri del canale interno del cerchio.
METODO 2: Rimuovere il pneumatico e misurare l'interno del canale con un calibro o un righello.
ATTENZIONE: Ricorda che è essenziale avere un cerchio con un canale interno corrispondente a quello del pneumatico Airless. Anche un millimetro di differenza può rendere impossibile il montaggio.
| DIMENSIONE AIRLESS | LARGHEZZA DEL CANALE DEL CERCHIO INTERNO* | PESO | PRESSIONE EQUIVALENTE** |
| 700x40C (40-622) - SHIELD | 19-21 mm | 730 g | 4,4 Bar |
| 700x32C (32-622) - SHIELD | 18-20 mm | 650 g | 4,4 Bar |
| 700x28C (28-622) - SEMI SLICK | 14-16 mm | 460 g | 7,2 Bar |
| 700x28C (28-622) - PORTAL | 18-20 mm | 495 g | 7,2 Bar |
| 700x25C (25-622) - NEW SLICK | 16-18 mm | 434 g | 7,8 Bar |
| 700x23C (23-622) - SLICK | 13-15 mm | 370 g | 7,8 Bar |
| 26"x2.00 (51-407) - E-BIKE | 32-34 mm | 870 g | 7 Bar |
| 26"x2.125 ALTO CARICO (55-559) - CARGO | 29-31 mm | 1360g | 6 Bar |
| 26"x1.75 (44-559) - LAMA DI RASOIO | 17-20 mm | 800 g | 4,6 Bar |
| 26"x1.3/8 (35-590) - SCUDO | 18-20 mm | 620 g | 4,4 Bar |
| 24"x1.75 (44-507) - SCUDO | 19-21 mm | 670 g | 5,5 Bar |
| 24"x1.3/8 (35-540) - CARROZZINA | 18-20 mm | 460 g | 4,1 Bar |
| 24"x1.00 (25-540) - CARROZZINA | 18-20 mm | 410 g | 7,2 Bar |
| 22"x1.3/8 (35-501) - WHEELCHAIR | 18-20 mm | 390 g | 4,1 Bar |
| 20"x2.00 (51-349) - E-BIKE | 32-34 mm | 675 g | 6 Bar |
| 20"x2.125 HIGH LOAD (55-406) - CARGO | 29-31 mm | 1200g | 6 Bar |
| 20"x1.50 (40-406) - SHIELD | 19-21 mm | 570 g | 5,5 Bar |
| 20"x1.25 (32-406) - MINI VELO | 17-20 mm | 360 g | 6 Bar |
| 16"x1.25 (32-349) - MINI VELO | 17-20 mm | 310 g | 6 Bar |
| 8"x2.00 (200x50) - E-SCOOTER | XIAOMI RIM | 520 g |
* ATTENZIONE: Questo parametro è di fondamentale importanza per procedere con il montaggio di Tannus Airless
** La pressione, poiché non c'è aria nel modo convenzionale, deve essere riferita alla sensazione di una pressione equivalente nei pneumatici tradizionali
La larghezza interna del cerchio determina quali pneumatici si adatteranno alla tua bicicletta e quali perni di bloccaggio saranno necessari per un adattamento corretto.
METODO 1: Identificare la misura ETRTO sul cerchio. La misura ETRTO è indicata sugli adesivi del cerchio con due numeri.
Esempio: 622-15C. Il numero 15 corrisponde ai millimetri del canale interno del cerchio.
METODO 2: Rimuovere il pneumatico e misurare l'interno del canale con un calibro o un righello.
ATTENZIONE: Ricorda che è essenziale avere un cerchio con un canale interno corrispondente a quello del pneumatico Airless. Anche un millimetro di differenza può rendere impossibile il montaggio.
| DIMENSIONE AIRLESS | LARGHEZZA DEL CANALE DEL CERCHIO INTERNO* | PESO | PRESSIONE EQUIVALENTE** |
| 700x40C (40-622) - SHIELD | 19-21 mm | 730 g | 4,4 Bar |
| 700x32C (32-622) - SHIELD | 18-20 mm | 650 g | 4,4 Bar |
| 700x28C (28-622) - SEMI SLICK | 14-16 mm | 460 g | 7,2 Bar |
| 700x28C (28-622) - PORTAL | 18-20 mm | 495 g | 7,2 Bar |
| 700x25C (25-622) - NEW SLICK | 16-18 mm | 434 g | 7,8 Bar |
| 700x23C (23-622) - SLICK | 13-15 mm | 370 g | 7,8 Bar |
| 26"x2.00 (51-407) - E-BIKE | 32-34 mm | 870 g | 7 Bar |
| 26"x2.125 ALTO CARICO (55-559) - CARGO | 29-31 mm | 1360g | 6 Bar |
| 26"x1.75 (44-559) - LAMA DI RASOIO | 17-20 mm | 800 g | 4,6 Bar |
| 26"x1.3/8 (35-590) - SCUDO | 18-20 mm | 620 g | 4,4 Bar |
| 24"x1.75 (44-507) - SCUDO | 19-21 mm | 670 g | 5,5 Bar |
| 24"x1.3/8 (35-540) - CARROZZINA | 18-20 mm | 460 g | 4,1 Bar |
| 24"x1.00 (25-540) - CARROZZINA | 18-20 mm | 410 g | 7,2 Bar |
| 22"x1.3/8 (35-501) - WHEELCHAIR | 18-20 mm | 390 g | 4,1 Bar |
| 20"x2.00 (51-349) - E-BIKE | 32-34 mm | 675 g | 6 Bar |
| 20"x2.125 HIGH LOAD (55-406) - CARGO | 29-31 mm | 1200g | 6 Bar |
| 20"x1.50 (40-406) - SHIELD | 19-21 mm | 570 g | 5,5 Bar |
| 20"x1.25 (32-406) - MINI VELO | 17-20 mm | 360 g | 6 Bar |
| 16"x1.25 (32-349) - MINI VELO | 17-20 mm | 310 g | 6 Bar |
| 8"x2.00 (200x50) - E-SCOOTER | XIAOMI RIM | 520 g |
* ATTENZIONE: Questo parametro è di fondamentale importanza per procedere con il montaggio di Tannus Airless
** La pressione, poiché non c'è aria nel modo convenzionale, deve essere riferita alla sensazione di una pressione equivalente nei pneumatici tradizionali
Tutto ciò di cui hai bisogno per installare le gomme è incluso nella scatola. Ricevi lo S-Tool e 3 diverse dimensioni di PIN per consentire la variazione nella larghezza del tuo cerchio.
1. Seleziona la dimensione corretta del PIN
Di solito la dimensione corretta del PIN per il tuo cerchio è la larghezza del canale interno del cerchio (A) + 3,5 mm.
Esempio: Larghezza interna del cerchio 20 mm. PIN corretto 23,5 mm (20+3,5 mm)
In alternativa, inserisci semplicemente, con l'aiuto di pinze, un PIN nel canale del cerchio perpendicolarmente ad esso. La dimensione corretta del PIN deve curvarsi leggermente all'interno del cerchio ed evitare qualsiasi scivolamento lungo di esso.
La dimensione del PIN è indicata sul PIN stesso.
2. Inserisci i PINs nel pneumatico Airless
Ci sono circa 40 punti di inserimento attorno al pneumatico che assicurano che il pneumatico sia fissato saldamente al cerchio. Inserisci i PINs corretti, selezionati nel passaggio 1, in ciascuno di questi punti di foratura. Questo assicura che non ci sia rotolamento del pneumatico sul cerchio durante le curve.
3. Spingere i PINs all'interno del bordo
Una volta che il pneumatico è tallonato intorno al cerchio, utilizzare l'S-Tool fornito per spingere i PINs nel canale del cerchio. I PINs installati correttamente NON dovrebbero essere visibili una volta che il pneumatico è montato.
Come installare il pneumatico Airless
Domande più comuni su Airless
I pneumatici Airless Tannus sono realizzati con un materiale brevettato chiamato Aither. È un polimero di alta qualità simile alla schiuma che permette loro di essere completamente solidi ma di comportarsi come normali pneumatici per bicicletta.
I pneumatici Tannus non sono inserti. Sono un vero pneumatico. Ho bisogno del mio pneumatico? Conserva il tuo set di ruote ma non avrai bisogno del tuo nastro per cerchioni, camera d'aria o pneumatico.
Se stai cercando inserti, dai un'occhiata a questo:
I pneumatici Tannus sono realizzati in un materiale chiamato Aither. Sia il materiale che il sistema di bloccaggio PIN sono brevettati a livello mondiale. È un materiale in costante evoluzione.
Non avrai mai più una gomma a terra.
A differenza di altri pneumatici solidi, Tannus ha fatto progressi tecnologici che rendono gli pneumatici leggeri, confortevoli e durevoli. La maggior parte delle persone non nota una differenza quando cambia, tranne che non ottiene forature o deve preoccuparsi del psi.
I pneumatici Tannus Airless fermano le forature. Mentre la maggior parte delle persone non nota una differenza durante la guida, alcuni ciclisti notano una diminuzione della velocità fino al 5-10%.
Dipende dall'uso ma di solito durano da 6.000 a 10.000 km
Il peso varia a seconda delle dimensioni. Di solito il peso è paragonabile se non inferiore alla classica combinazione di pneumatico e camera d'aria
Le gomme Tannus sono per la strada. Se stai cercando un'opzione per fuoristrada, dai un'occhiata ai nostri inserti:
Assolutamente no. Tannus Airless si monta su tutti i cerchi tranne i cerchi tubolari e i cerchi hockless.
Il peso massimo che consigliamo per i pneumatici Tannus è di mantenere sotto i 150 kg per la coppia, quindi 75 kg per pneumatico.
Per i pneumatici CARGO solo, il peso massimo raccomandato per ruota è di 130 KG
La scelta dei PINs è la chiave del processo di assemblaggio. Nel kit di assemblaggio dovresti trovare 3 diverse dimensioni di PINs con 3 colori diversi. Per scegliere quello che meglio si adatta al tuo pneumatico.
L'idea di base è scegliere il PIN che, quando posizionato perpendicolarmente all'interno del canale del cerchio, non "si muove" lungo di esso. Se si muove e non si adatta, significa che è troppo corto. Tuttavia, se non riesci a girarlo all'interno del cerchio con le pinze nonostante i tuoi sforzi, significa che è troppo lungo.
Di solito, il PIN destro è più largo di 3,5 mm rispetto al canale interno del cerchio.
Sempre quello stretto. In questo modo la sicurezza è massima e si elimina la rottura laterale del tallone.
