INSERTO ANTIFORATURA ARMOUR

Non lasciare che le forature ti fermino

Tannus è fantastico perché hai la sicurezza di proteggere il cerchio ma, allo stesso tempo, hai una naturalezza di guida che nessun inserto può darti.

Marco Melandri

Ci ha aiutato a offrire l’esperienza dell’E-Bike senza alcuna preoccupazione per forature e danni al cerchio.

Luca, Fantic Rent

Lo usiamo da anni ed è il miglior equilibrio tra sensibilità di guida, scorrevolezza e protezione delle ruote!

Federico Arrigoni - Team Scott BMT Motobase

Lo smorzamento aggiuntivo della sospensione è il migliore che abbia mai provato

Luca Cometti, atleta Pro di DH

90%

RIDUZIONE MEDIA DELLE FORATURE

Armour si posiziona tra la camera d’aria e il copertone. Offre 15 mm di protezione extra sotto il battistrada e 2-5 mm ai lati del pneumatico. Armour aumenta la protezione contro le forature, riduce la manutenzione e aumenta il comfort.

Protezione Cerchio

Armour riduce di molto i danni al cerchio

90% Meno forature

Armour riduce drasticamente le forature

Protezione laterale

L'inserto riduce i tagli laterali

Recensioni

Enrico

Ottimo prodotto

Ottimo Prodotto

Vincenzo

Perfetto

Perfetto, grazie, sempre al top: in tre anni non ho mai bucato.

Alessandro

Secondo ordine

Il mio parere è positivo visto che è già il secondo ordine

Protezione antiforatura a 360°

Non lasciare che le forature ti fermino sul più bello!

Tannus Armour previene circa il 90% delle forature grazie alle sue ali rinforzate e alla protezione quasi a 360° intorno alla camera d'aria. Armour ridurrà drasticamente il numero di forature dovute a spine, vetri e pizzicature.

Prima

Dopo

Trascina

Riduzione dei danni al cerchio

Tannus Armour ammortizza gli urti e previene danni al cerchio. Infatti la sua speciale mescola polimerica è studiata per assorbire anche le più piccole vibrazioni.

Prima

Dopo

Trascina

Aumenta il Grip

Trazione, controllo, sicurezza in curva! La speciale struttura di Armour supporta la spalla laterale, permettendo al ciclista di gonfiare il pneumatico a pressioni più basse, aumentando così il grip ed evitando al contempo lo stallonamento laterale

Prima

Dopo

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FAQs

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